國內(nèi)汽、柴油價格提高，燃油附加費年內(nèi)第三次下調(diào)，聯(lián)發(fā)科計劃2025年量產(chǎn)3nm車用芯片

神舟十六號3名航天員順利進駐中國空間站

在載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接后，神舟十六號航天員乘組從飛船返回艙進入軌道艙。翹盼已久的神舟十五號航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠道而來的神舟十六號航天員乘組入駐“天宮”。

國家發(fā)改委：國內(nèi)汽、柴油價格提高

國家發(fā)改委公告，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自5月30日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高100元和95元。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

燃油附加費年內(nèi)第三次下調(diào)

有代理收到國內(nèi)航空公司通知，將于6月下調(diào)國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)。這是國內(nèi)航線燃油附加費今年第三次下調(diào)。今年1月5日和4月5日，燃油附加費兩次下調(diào)，比2022年底的征收標(biāo)準(zhǔn)減半。此次調(diào)整后的征收標(biāo)準(zhǔn)為，成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取30元。意味著比目前的燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)分別降10元和30元。

國辦：加強醫(yī)療保障基金使用常態(tài)化監(jiān)管

國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加強醫(yī)療保障基金使用常態(tài)化監(jiān)管的實施意見。其中提出，依托全國統(tǒng)一的醫(yī)保信息平臺，充分運用醫(yī)保智能監(jiān)管子系統(tǒng)，建立行政檢查和執(zhí)法全流程指揮調(diào)度平臺，加強對醫(yī)保基金使用行為的實時動態(tài)跟蹤，實現(xiàn)事前提醒、事中審核、事后監(jiān)管全過程智能監(jiān)控，提升精準(zhǔn)化、智能化水平。加快醫(yī)保基金智能監(jiān)控知識庫、規(guī)則庫建設(shè)和應(yīng)用，加強動態(tài)維護升級，不斷提升智能監(jiān)控效能。

金百澤：公司暫未涉及CPO產(chǎn)品，未向英偉達供貨

金百澤披露股票交易嚴(yán)重異動公告稱，公司暫未涉及CPO(共封裝光學(xué))產(chǎn)品；且公司未向英偉達公司供貨，不存在相關(guān)收入；僅部分研發(fā)的產(chǎn)品方案需要，有采購英偉達的相關(guān)產(chǎn)品，采購金額較小。關(guān)于公司400G光模塊產(chǎn)品，目前具有一定量產(chǎn)能力，但銷售量微小，對公司業(yè)績無實質(zhì)性影響。

理想汽車CEO李想：年初供應(yīng)量目標(biāo)設(shè)定得有點低

理想汽車官博宣布，5月第四周（5.22-5.28），理想汽車周銷量達到0.71萬輛。隨后，理想汽車CEO李想表示，“無論是訂單量還是交付量，連續(xù)三周1000輛/天已經(jīng)站穩(wěn)。接下來主要任務(wù)是提升供應(yīng)鏈的供應(yīng)量，因為年初的供應(yīng)目標(biāo)設(shè)定的有點低了。”

GPT-4進行數(shù)據(jù)分析的成本不到人類分析師的1%

阿里巴巴旗下研究機構(gòu)達摩院及新加坡南洋理工大學(xué)的研究發(fā)現(xiàn)，OpenAI新發(fā)布的大型語言模型GPT-4進行數(shù)據(jù)分析的成本只要人類資深分析師（平均年薪9萬美元）的0.45%，或是菜鳥分析員的0.71%。報告顯示，GPT-4的成本不但遠比人類分析師低廉，效率也快上不少。不過，GPT-4的圖表正確度、部分個案的報告呈現(xiàn)及格式表現(xiàn)不如人類。

神舟十六號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十六號載人飛船入軌后，于北京時間2023年5月30日16時29分，成功對接于空間站天和核心艙徑向端口，整個對接過程歷時約6.5小時。按任務(wù)計劃，3名航天員隨后將從神舟十六號載人飛船進入空間站天和核心艙。神舟十五號航天員乘組已做好迎接神舟十六號航天員乘組進駐各項準(zhǔn)備工作。

市場監(jiān)管總局無條件批準(zhǔn)微軟收購動視暴雪

國家市場監(jiān)管總局公布5月15日-5月21日無條件批準(zhǔn)經(jīng)營者集中案件列表，批準(zhǔn)微軟公司收購動視暴雪公司股權(quán)案，審結(jié)時間為5月18日。

北京：推動國產(chǎn)人工智能芯片實現(xiàn)突破

《北京市加快建設(shè)具有全球影響力的人工智能創(chuàng)新策源地實施方案（2023-2025年）》提出，推動國產(chǎn)人工智能芯片實現(xiàn)突破。面向人工智能云端分布式訓(xùn)練需求，開展通用高算力訓(xùn)練芯片研發(fā)；面向邊緣端應(yīng)用場景的低功耗需求，研制多模態(tài)智能傳感芯片、自主智能決策執(zhí)行芯片、高能效邊緣端異構(gòu)智能芯片；面向創(chuàng)新型芯片架構(gòu)，探索可重構(gòu)、存算一體、類腦計算、Chiplet等創(chuàng)新架構(gòu)路線。積極引導(dǎo)大模型研發(fā)企業(yè)應(yīng)用國產(chǎn)人工智能芯片，加快提升人工智能算力供給的國產(chǎn)化率。

海外用戶超1.5億，中國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)“揚帆出海”

從中國作家協(xié)會、浙江省人民政府、杭州市人民政府正在杭州主辦的“2023中國國際網(wǎng)絡(luò)文學(xué)周”上了解到，截至2022年底，中國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)海外市場規(guī)模超過30億元，累計向海外輸出網(wǎng)文作品16000余部，海外用戶超1.5億人，遍及世界200多個國家和地區(qū)。

格力董明珠否認放棄手機業(yè)務(wù)：不可能，我們會堅持做

針對此前“格力已經(jīng)解散手機業(yè)務(wù)核心團隊”的傳聞，格力董明珠在接受新浪財經(jīng)M+lady湯天奇專訪時進行了回應(yīng)。董明珠在采訪中表示：“我覺得更加智能化了，像現(xiàn)在格力的系列產(chǎn)品，我們說好電器格力造，如果你進了家門打開門的瞬間，從門把手開始就是格力制造的，然后進去以后客廳里面所有需要的產(chǎn)品，比如說我們的油畫空調(diào)，一臺空調(diào)里面包含了電視、收音機。前段時間網(wǎng)上說我們手機不做了，那是不可能的，我們一定要堅持做。為什么堅持做？未來它是一個家庭的智能聯(lián)動，無論你走到哪里，你和家里的電器都是一體的。”

蘋果官方：618將在天貓開啟全球首次直播

5月30日晚間，Apple Store官方旗艦店掛出預(yù)告，將于2023年5月31日19:00點，在天貓開啟Apple官旗首播。據(jù)了解，這也是蘋果官方在電商平臺的全球首次直播。

馬斯克會見寧德時代曾毓群？雙方均未回應(yīng)

網(wǎng)絡(luò)平臺流傳出一張馬斯克與寧德時代董事長曾毓群在某酒店大堂并排前行的照片。照片顯示，緊隨馬斯克和曾毓群后的還有特斯拉全球副總裁朱曉彤。對此，記者第一時間向特斯拉中國方面和寧德時代進行核實，但截至記者發(fā)稿雙方均未回應(yīng)。

家樂福據(jù)悉將在法國總部裁員近1000人

金融媒體Agefi-Dow Jones 5月30日消息，知情人士稱，家樂福將在法國總部裁撤近1000個工作崗位。該知情人士透露，家樂福將在非強制離職的基礎(chǔ)上裁員，計劃未來幾天內(nèi)開始與員工代表談判。家樂福于去年11月宣布一項規(guī)模40億歐元的成本節(jié)約計劃，涉及在“成本過高的歐洲辦事處”裁員。

消息稱馬斯克已購買甲骨文大部分備用服務(wù)器空間

華爾街日報消息，據(jù)知情人士透露，今年早些時候，初創(chuàng)公司們正在爭搶甲骨文公司算力，但這些公司突然被告知，一個賣家已經(jīng)已經(jīng)搶購了甲骨文大部分備用服務(wù)器空間。這個買家是馬斯克，他正在建立自己的OpenAI競爭對手公司X.AI。

消息稱蘋果多位高管并不熱衷于MR頭顯，庫克也未深度參與設(shè)計

有外媒報道稱，蘋果內(nèi)部有多位關(guān)鍵高管對MR頭顯態(tài)度謹慎，并未深度參與。未深度參與的蘋果高管就包括了CEO庫克。外媒在報道中稱庫克堅定的認為頭顯設(shè)備應(yīng)專注于不引人注目的增強現(xiàn)實，他也沒有深入?yún)⑴c設(shè)計，而是選擇只參加演示。外媒在報道中還提到，庫克在MR頭顯上相對不參與的做法，有時被認為是優(yōu)柔寡斷，并引起員工的沮喪，導(dǎo)致進度拖延和獲取資源方面的擔(dān)憂。

AI發(fā)展速度太快，OECD考慮修訂其AI指導(dǎo)方針

隨著ChatGPT等生成式人工智能的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）計劃重新審視其人工智能（AI）指導(dǎo)方針。2019年5月，OECD出臺了首部AI的政府間政策指導(dǎo)方針，確保AI的系統(tǒng)設(shè)計符合公正、安全、公平和值得信賴的國際標(biāo)準(zhǔn)。該指導(dǎo)方針不具備法律約束力。OECD秘書長馬提亞斯·科爾曼在接受采訪時透露，該組織正在考慮修訂2019年制定的AI原則，計劃最早6月份就新指南展開討論，年底前拿出成果。

歐洲車企Stellantis降低對加拿大政府的補貼要求

據(jù)報道，接近談判的消息人士透露，歐洲汽車生產(chǎn)商Stellantis已降低了向加拿大當(dāng)?shù)卣�府為其與LG能源解決方案的合資企業(yè)提供更多公共資金的要求。由于該合資電動汽車電池廠牽涉到50億美元的投資和數(shù)千個工作崗位，加拿大總理特魯多和安大略省長Doug Ford正在極力阻止該項目因受到美國巨額補貼的誘惑而遷往美國。如果能達成和解，這仍意味著加拿大聯(lián)邦政府和省政府將再支付數(shù)十億美元的補貼。

通用汽車在加拿大魁北克的電動汽車電池廠獲得當(dāng)?shù)刎斦�支�?

據(jù)報道，通用汽車和韓國電池材料制造企業(yè)Posco Future已從加拿大魁北克省政府獲得了投資6億加元（合4.42億美元）的電動汽車電池材料工廠融資的一半。2022年3月，通用汽車和Posco Future宣布計劃成立一家名為Ultium Cam的合資企業(yè)，并在Becancour建造一家電動汽車電池廠。通用汽車已承諾在2020年至2025年之間投資350億美元用于研發(fā)和制造電動和自動駕駛汽車。

日野汽車排放造假導(dǎo)致業(yè)績虧慘，將與三菱扶桑卡合并研發(fā)電動技術(shù)

據(jù)朝日新聞報道，日本大型卡車制造商日野汽車今日宣布，與三菱扶桑卡客車就合并達成協(xié)議。去年，日野被曝出發(fā)動機燃油效率和尾氣排放造假，導(dǎo)致公司業(yè)績表現(xiàn)大幅下滑。截至2023年3月的財年年報顯示，由于對客戶和零部件制造商的賠償?shù)瘸�額虧損因素的影響，日野汽車凈虧損創(chuàng)下1176億日元的歷史新高，目前公司正處于業(yè)務(wù)重建期。

高通高級副總裁：高通正向智能邊緣計算公司過渡

高通公司高級副總裁Alex Katouzian表示，高通正在從一家通信公司過渡到一家智能邊緣計算公司。“隨著連接設(shè)備和數(shù)據(jù)流量加速增長，疊加數(shù)據(jù)中心成本攀升，（我們）不可能將所有內(nèi)容都發(fā)送到云端。”Katouzian表示，當(dāng)涉及到個人信息時，人們也不會愿意這樣做。

英偉達部分產(chǎn)品將交給英特爾生產(chǎn)代工

英偉達CEO黃仁勛今日表示，公司供應(yīng)鏈將力求多元化，H100是由臺積電代工生產(chǎn)，部分產(chǎn)品也由三星代工生產(chǎn)，并即將開放委托英特爾代工。

聯(lián)發(fā)科計劃2025年量產(chǎn)3nm車用芯片

據(jù)報道，聯(lián)發(fā)科CCM部門高級副總裁兼總經(jīng)理Jerry Yu表示，聯(lián)發(fā)科計劃在2024年推出其首款3nm車用芯片，然后最早在2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。

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